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「二手环保U型渣土运输车」渣土运输需要什么样的车辆 管理的核心内容是什么

2019-06-01 18:03:27
「二手环保U型渣土运输车」渣土运输需要什么样的车辆 管理的核心内容是什么

  【二手环保U型渣土运输车介绍】

  渣土车,也称拉土车、运渣车,不是特指哪一种车,而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车。2014年国家下发关于渣土车改造文件,全国范围开始实行。

  渣土车比较常见的有:大型翻斗车、大黄蜂等。多为大型载重卡车,一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行;另外渣土车体积庞大,驾驶室高,存在很多视觉盲区。特别是车的正前后方,汽车右前轮区域。而且,卡车转弯时存在内轮差,特别容易导致事故。另据调查,渣土车驾驶员普遍素质不高,安全意识淡薄。造成惨剧不断。


  【二手环保U型渣土运输需要什么样的车辆】

  4月28日,欧曼2019款国六法规渣土车在北京正式上市,作为国内第一款上市的满足国六排放标准的渣土自卸车,这款车在上市现场就收获了高达1280台的采购订单,其火爆程度可想而知。

  欧曼2019款国六法规渣土车在北京区域正式上市

  这其中,北京任丽霞运输有限公司(以下简称任丽霞运输)和北京坦捷运输有限公司(以下简称坦捷运输)也在现场签订了采购合同,据了解,这两家城建公司现在拥有渣土车的数量仅为70台和45台,但在现场,他们的订车数量分别为150台和80台,那么,他们为何这么大规模的购买欧曼2019款国六法规渣土车?

  助力公司规模不断壮大,欧曼渣土自卸车在北京优势明显

  程春燕,任丽霞运输有限公司经理,据她介绍,任丽霞运输成立于2015年,是北京怀柔区的一家专业的城建渣土运输公司,目前公司拥有各类渣土运输车辆45台左右,至于车辆品牌,则是清一色的欧曼渣土车。

  任丽霞运输有限公司经理程春燕

  “从我们公司的名字您也能听出来了,其实我们公司是一个个体运输户起家的,在前几年的发展中,我们就只有一辆欧曼渣土自卸车,因为那几年,那辆欧曼自卸车表现特别给力,承载、油耗、售后服务等等表现都让我们非常满意,算是我们后来公司的建立打下了坚实的基础,所以,在我们成立公司之后,车辆采购我们就只买欧曼,而公司也在不断抓住发展机遇,规模更是在不断扩大,4年的时间我们陆续买了40多台欧曼渣土自卸车。”

  而随着车辆的增多,程春燕说,她对福田欧曼渣土车的认可也在一步步加深。

  “福田戴姆勒汽车的总部就是在北京,售后服务能够做的很及时,这也是我们选择欧曼的一个重要的原因。但你知道,作为渣土运输公司,我们好多的运输工作是在夜间进行的,但即便是在夜间,欧曼他们的售后服务人员也是随叫随到,无论多晚,我们的车辆出什么问题,他们都能很及时的赶到,并快速的帮我们解决问题,丝毫不耽误我们的业务,我觉得,这才是我们公司特别信赖欧曼的关键所在。”

  和任丽霞运输一样,据坦捷运输经理米权江介绍,作为北京朝阳区的一家专业的城建渣土运输公司,从2009年到现在,公司陆续购入了大概70多辆欧曼渣土自卸车。

  北京坦捷运输有限公司经理米权江

  “最早我们用的车是国二的欧曼渣土车,2013年我们又买了一批国三的,此后国四的,以及去年北京特五的,我们都有购买,这些年,就是这些欧曼渣土车一路助力公司的发展壮大。能够及时的根据排放法规要求,率先推出满足我们需求的车辆,我觉得欧曼在这方面做得很好,包括这一次率先推出国六车辆,都很及时的把握住了我们的新需求,再加上我们公司的欧曼车,一直用的也很满意,所以,这次又来订购了150台车。”

  未来城建物流市场,只有更大规模的运输企业才能更好的生存

  而对于为何这次一下子订购150辆欧曼2019款国六法规渣土车,整整是目前公司车辆总数的两倍,米权江说,目前公司2013年购买的一批国三排放的车要淘汰置换了;另一方面,也是最重要的,现在的工程建设方,他们对车辆的要求也越来越严格。

  福田戴姆勒汽车与北京坦捷运输有限公司150台欧曼国六渣土车签约仪式现场

  “我们知道,渣土运输在大众的印象中,一直是一个‘脏、乱、差的’存在,从工程建设者的角度来说,他们也想改变这样的状况,所以,他们现在也对运输车辆有着严格的要求,除了要满足最新的排放要求外,比如说你的车辆会不会抛撒,对驾驶员、车辆能不能实现有效的监控等等,他们都非常在意。而欧曼在这些方面一直做的很好,因为作为一个渣土运输设备制造商,欧曼也在努力的改变渣土车‘脏、乱、差’的固有印象,让它更为满足各方的需求。”

  福田戴姆勒汽车与任丽霞运输有限公司80台欧曼国六渣土车签约仪式现场

  而程春燕也补充说,工程建设者最为看重的东西则是车辆的运输效率。说到运输效率,一方面它要求车辆的性能必须跟得上,另一方面,承运公司的车辆规模也是十分重要的,更大规模的车队,意味着更高效的工作效率,也意味着更容易承接运输业务。

  “目前怀柔作为北京的后花园,正在打造成北京的国际会都,这几年,也正在大力的开发建设,有很多工程项目都已经开工启动,所以,未来几年这个市场还是很有潜力的,另一方面,我觉得,企业要想做大,必须要下手快,很多大工程,他们需要你一家公司有足够规模的车辆,因为他们很注重效率,如果找好几家小规模的公司,拼凑起来把这个工程完成,车辆平时的协调就是一个问题,而且要为这几家公司都要办手续,就增添了很多麻烦的工序。所以,这次我们一下子订购了80台车,加上去年买的一批京特五的车辆,算下来,我们车辆规模超过120辆了。”

  对于目前的城建渣土运输市场,程春燕总结说,竞争很是激烈,没有足够规模的车辆,几乎占领不了市场,“车少,你就得自己去找活,大型车队,就不一样了,就是工程队他们来找您”。

  欧曼国六法规渣土车北京区域服务联盟成立仪式现场

  而对于车辆的运输效率,更让这两家公司满意的是,在欧曼国六渣土车上市仪式上,福田戴姆勒汽车还针对渣土车用户作业工况,成立了“欧曼国六法规渣土车北京区域服务联盟”。通过这个服务联盟,米权江说,欧曼可以提供诸如24小时的服务保障,满足渣土车昼夜作业需求;每月一次上门对车队所有车辆主动排查,降低重大故障发生概率等等特色服务内容。同时,欧曼更提供救援定制‘不停车’服务,一般故障4小时解决、重大故障24小时解决。更值得一提的是,针对新上市的国六车辆,欧曼还增加了国六技术服务工程师、服务技师、维修技师数量,进一步保障车辆的运输效率。

  不难看出,更高的车辆性能,更好的售后服务质量,以及更好的满足各方需求的升级改进等等,正是欧曼国六渣土车深得用户信赖的关键所在。现在,在订购了足够规模的国六渣土运输车辆之后,无论是坦捷运输还是任丽霞运输,他们都对自己未来的业务增长十分的期待。


  【二手环保U型渣土运输车管理的核心内容是什么】

  一、什么是渣土管理?

  本题中包含了3个概念:渣土、渣土管理、管理对象,下面一一解释。

  1、渣土:根据《道县城区渣土管理办法》第一条内容,渣土是指城市规划区内的房屋、道路、桥梁、防洪管网等城市建设工地及企业生产中需要和产生的建筑垃圾(包括工程土方石、弃土、余泥等)、建筑材料(含沙、卵石、泥土、灰浆、混凝土等)及散体物料(含散煤、煤渣等)。

  简单而灵活地理解——渣土不仅仅是“土”,而是包括部分建筑垃圾、建筑材料、散体物料在内的一个大概念。

  2、渣土运输管理:由具备环境卫生、工程建设、交通运输、环境保护等行政管理职能的部门,采取相对集中行政执法权的方式,在行政区划范围内对处置与运输渣土工作实施组织、管理、监督的过程。

  3、渣土运输管理对象:简单的说,就是指在渣土产生、堆放、运输、倾倒整个过程中的相关责任单位和人员。

  二、什么是渣土违法作业?

  所谓违法作业,当然是指违反相关法律法规的操作行为啦。有些童鞋不一定理解,下面我们就举例说明:

  1、未经办理准予处置与运输手续,违法处置与运输渣土。

  2、车辆装载作业不规范,超高、超载、未密封覆盖、(运输渣土车辆证件不齐全)。

  3、运输过程中车轮带泥上路、车辆抛洒跌落渣土,污染城市环境卫生。

  4、运输渣土的车辆不按指定路线、时间行驶。

  5、不按指定地点堆放、倾倒渣土,以及堆放、倾倒行为不规范。

  违法作业造成的后果,不仅仅是造成污染,影响市容市貌,更严重的是扰乱社会秩序甚至危害公共安全,将会受到相应处罚!

  三、什么是文明处置渣土?

  1、工地防污

  2、围挡作业

  3、规范装载

  4、净车上路

  5、定点倾倒

  但我们仍然经常可以看到这样的场景:一辆辆重型运载卡车满载着泥土沙石,大多数都是渣土直接裸露在外,有些也只是象征性地用油布进行了遮盖,表面覆盖着厚厚的尘土,车轮卷起黄色的泥土,在宽阔的道路上疾驰而过,车轮的泥土被甩向路面,车上的渣土不断抛洒,一路行驶,便像沙尘暴一样席卷而过,行人和车辆避之不及。这些不按照规定运输的行为,抛撒出的大量建筑垃圾和建筑材料对道路环境造成了很大的污染。

  为从源头上杜绝建筑垃圾和泥土对城区的污染,同时保障城区行人安全以及公共财产安全。应加强对“两场一线”(即建筑施工场地、消纳场、运输车辆沿线)的监管力度,对违规上路的渣土车进行了科学监管,通过“第三只眼”实时把控,给渣土车戴上“紧箍咒”。


  【二手环保U型渣土运输车厂家】

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