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「德龙轻体牵引车」陕汽德龙X6000牵引车的四大改变

2019-05-17 13:35:23
「德龙轻体牵引车」陕汽德龙X6000牵引车的四大改变


  「德龙轻体牵引车」陕汽德龙X6000牵引车的四大改变

  陕汽德龙X6000的每次亮相,都能带来意想不到的惊喜!

  2018年2月28日,在陕汽建厂50周年庆典活动现场,陕汽德龙第五代车型6000系列的亮相,成为现场展车中一道最抢眼的风景。虽然该车在2017年就已曝光,但它整体大改的外观、人性化化的内饰及强劲动力的配置,再次成为行业的流量担当。

  可以说,陕汽德龙X6000既有惊喜也有意外。下面,方得网就以一款X6000 4×2/2牵引车为例,带大家详细的了解一下。

  意想不到一:外观像跑车

  德龙X6000已经不像德龙了!

  要说德龙全新一代车型改变最大的是什么?当然是它那犀利霸气的前脸设计。

  德龙X6000最令人惊艳的就是,其外观设计很像跑车!

  陕汽德龙X6000的前脸设计打破了传统呆板的重卡造型,科技感,机械感很强,很像兰博基尼毒药的设计风格,这也让X6000拥有了卡车界的超跑气质。但是,这个大胆个性化十足的前脸设计,不得不说,还是引起不少用户的热议,很多用户看到这个犀利前卫的造型时,都表现出了很惊讶的目光。有人觉得霸气,很有气质,也有人觉得太犀利,造型过于张扬。

  从整体的外观设计来看,新车视觉上要比德龙X3000稍苗条了一些,且更加圆润,车身尺寸并没有很大变化。

  意想不到二:你想不要的 他都想到了

  德龙X6000设计上,是下了不少功夫的,可谓,你想到的想不到的,他都想到了!

  比如,为了能够充分降低风阻,德龙X6000在前面板和侧面的扰流套件设计方面,都运用了大量的空气动力学,进气格栅的导流槽及下面的内凹设计,都能够提高空气通过的速度,可以在车门扣手附近形成气流,阻止雨水泥泞沾到车辆侧面,而大灯两侧的导流槽又可以防止轮胎甩起的雨水落到大灯罩处。

  德龙X6000驾驶室采用高顶式,融入了空气动力学,可有效降低驾驶室上方的风阻,一定程度上可以提高整车的燃油经济性。 大灯采用了“C”造型样式,且都是LED的,造型可以说十分有个性,有点像蟹钳,辨识度很高。LED大灯可分为四个部分,与日间行车灯连接在一起,上面最一条比较短的LED灯是转向灯,下方连接整个LED大灯总成的灯条是日间行车灯,远近光分别在转向灯和日灯的下方,且近光灯带有凸镜,值得一提的是,整车的照明系统还带有行车辅助灯光和大灯清洗功能,可以大大提高驾驶行驶的安全性,人性化也考虑到位。

  意想不到三: 比家还方便

  X6000的驾驶室,努力打造一个效果,那就是比家还要舒适。

  首先,驾驶室内采用了平底板设计,主副驾驶之间地板也没有任何的隆起,这就提供一个更加宽松的活动空间。

  其次,车内的很多配置,都符合人体工学设计,让人很舒适。比如,配有10寸的多媒体显示屏,很多功能按键,布局合理,举手之间,就可完成。

  值得一提的是,档杆的位置也有很大的变化,改变了以往在主驾驶座椅旁,而安置在了中控的位置,这个设计和很多MPV类似,大大提高了换挡便捷程度。

  同样的,驾驶室的人性化考虑也很周全,车辆配备了多功能方向盘、液晶仪表盘、电子手刹、无钥匙一键启动、恒温空调、带电动加热和通风的座椅、车载饮水机和冰箱、前挡风玻璃上配置有摄像头,车辆一旦偏离车道驾驶室内部就会预警;带多项调节功能的气囊减震座椅,主驾左手边配置有电动带加热的后视镜,右手边则是电子手刹;副驾驶一侧还配置有隐藏式的小桌板。

  总之一句话,德龙X6000,让人在旅途的司机,在这里就像在家里一样!

  意想不到四:娇贵而不娇气

  新一代德龙X6000,底盘看起来比较“娇贵”:双铝合金油箱,油箱总容量高达1280升;美铝合金钢圈;铝质空气集气罐。

  不过,娇贵的德龙X6000却一点都不娇气:这款4×2的X6000牵引车搭载的是450马力的西康发动机,马力覆盖范围最大可达550马力。匹配法士特AMT,也就是机械自动变速器,大大降低了司机的驾驶强度。另外,本车还搭载有法士特液力缓速器。

  此外,该车还配备了宽度接近欧洲卡车轮胎标准的轮胎,尺寸为315/70R22.5的轮胎。标配约斯特90鞍座,并且悬架采用的还是8气囊减震系统,驱动桥增加两组V型推拉杆,使得两个驱动桥不发生位移,增加了整车的稳定性,保证了行车安全。

  结束语:

  目前,这款德龙X6000还未得到具体上市的时间。从内饰及动力配置上来说,德龙X6000,可以说很具有竞争力。那么这款车能否带来不错市场,让我们拭目以待。

  以上是相关网友的提问:

  1、什么是牵引车,什么是挂车,半挂全挂的区别,什么是自卸车?

  听“道上”的老司机说半挂全挂的区别是其牵引车和挂车的连接方式不同。牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车,也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱,而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引;挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。 由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合;自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

  2、牵引车怎么选

  “道上”老司机觉得牵引车简单说就是车头和车箱之间是用工具牵引的(也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱,而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引)一般的大型货车(半挂车)。

  1.牵引车辆的选择 主要还是看拖挂房车的要求,如车身重量,牵引力等。

  2.额定载荷,这个是要看在作业中需要要牵引的挂件或挂车一般的承载量,一般力形的额定载重从500-6000kg不等,用户在选购前,需对自己的作业车有一个详细的了解才可以着手下一步的采购.

  3.额定牵引力,车辆的最大牵引力越大,加速度越大;对于电动牵引车来说,工作效率就越高.

  4.整车高度,这个是要与挂车相匹配的,所以要提前做一个测量。



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